● 動(dòng)力系統(tǒng)：Cummins公司渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能、低油耗, 低速大扭矩，儲(chǔ)備功率大。配備大規(guī)格散熱器，改善與風(fēng)扇相對(duì)位置，增強(qiáng)通風(fēng)能力，

確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)可靠性。

● 傳動(dòng)系統(tǒng)：ZF公司微電子控制三級(jí)動(dòng)力換檔變速箱，高質(zhì)量的換檔品質(zhì)和電控微動(dòng)功能使叉車(chē)在行駛和重載時(shí)的貨物搬運(yùn)更加平穩(wěn)精確;故障顯示器和

方便的診斷儀插口，大大簡(jiǎn)化維修和保養(yǎng)。德國(guó)KESSLER公司重載驅(qū)動(dòng)橋，兩級(jí)減速，濕式多片行走制動(dòng)器，系統(tǒng)全封閉免維護(hù)，充裕應(yīng)對(duì)繁重工況。

● 液壓系統(tǒng)：作為主要元件的比例控制閥、變量泵、先導(dǎo)元件均采用Rexroth公司產(chǎn)品。負(fù)荷傳感比例控制變量式液壓系統(tǒng)，既保證裝卸作業(yè)時(shí)快速提升要求，

又從源頭減少發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)負(fù)載，真正高效節(jié)能，降低液壓油的工作溫度，延長(zhǎng)液壓元件和密封件壽命;單手柄操縱方式，簡(jiǎn)單方便;比例控制，

使工作裝置無(wú)論動(dòng)作還是速度掌控，靈巧自如。

● 起升門(mén)架：加寬的二級(jí)門(mén)架，增強(qiáng)門(mén)架抗扭性，視野更開(kāi)闊，提升下降越加平穩(wěn)可靠。

● 制動(dòng)系統(tǒng)：由進(jìn)口全液壓動(dòng)力制動(dòng)元件組成的行走制動(dòng)系統(tǒng)和彈簧作用、液壓釋放盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，配強(qiáng)制冷卻油路，安全可靠。

● 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：?jiǎn)蝹€(gè)雙作用油缸的橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋，全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向優(yōu)先，帶負(fù)荷傳感功能，實(shí)現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向。

● 駕駛室：?jiǎn)蝹€(gè)四點(diǎn)式橡膠減振連接，減小振動(dòng);可傾翻結(jié)構(gòu)，方便日常維護(hù)保養(yǎng);駕駛員前方大面積玻璃，轉(zhuǎn)角處無(wú)框架連接，提供開(kāi)闊視野;可傾式結(jié)

構(gòu)轉(zhuǎn)向柱，使方向盤(pán)角度和高度均可按需調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向柱和方向盤(pán)外形小巧，增加駕駛員腿部空間，提升操縱舒適性。